傳動軸質量檢測主要包含哪些方面？

　　傳動軸在汽車零部件中起到的作用還是非常強大，不可小覷的。在發動機前置后輪驅動(或全輪驅動)的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經常有相對運動。傳動軸的質量直接影響到汽車行駛安全。傳動軸鍛件的質量檢測一般包括三個方面，一是尺寸精度；二是表面粗糙度；三是形狀和位置精度。
　　(1)軸類零件尺寸精度的測量對于傳動軸，尺寸精度要求高，也不復雜，除外螺紋外，用一般的測量手段就能完成。主要的測量工具為游標卡尺，螺旋千分尺，螺紋用螺紋千分尺或螺紋塞規。
　　(2)表面粗糙度的測量零件的表面粗糙度要求高時，用表面粗糙度測量儀進行測量，而鍛件的表面粗糙度要求不高時，如Ka0.4以下，用表面粗糙度對照樣板進行對比。
　　(3)形狀和位置精度的測量形狀和位置精度的測量是機械加工中zui重要的，也是zui難的，有的不是依靠儀器能測量的，需要輔助工具。要知道形狀和位置精度怎樣測量，先要了解有哪些形狀精度的指標和位置精度的指標。機械零件的形狀精度主要指單一要素的要求，與其他的點、線、面無關，如直線度、圓度、平面度、圓柱度四種。而機械零件的位置精度主要指兩種及兩種以上的要素之間的關系，如平行度、垂直度、傾斜度、位置度、同軸度、對稱度、圓跳動、全跳動八種。還有兩種是既可指單一要素也可指多種要素之間的要求，如線輪廓度和面輪廓度等。
　　傳動軸形位精度的要求主要是各面的圓跳動。測量時，一種方法是將鍛件兩端的中心孔裝在偏擺儀的頂尖上，將百分表（精度高時用千分表）的測頭與工件測量表面接觸，（需注意兩點，一點是測頭要與工件測量表面垂直，另一點，測頭的預壓縮量不要太多，一般為0.2_左右即可）。在沒有偏擺儀的情況下可采用第二種方法，即借用車床上加工用的兩頂尖進行測量，測量的方法跟第一種相差不多。第三種，可利用“V”形塊進行測量，即將軸類零件的一直檔作基準放在V形槽內，用百分表 (精度高時用千分表）的測頭與鍛件測同表面接觸（方法與前面相同），旋轉工件，測得被測表面與基準面之間的關系，再將它換算成圖樣上的形狀和位置精度要求。